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盲人女孩在北京城市无障碍出行盲道行走时,被违规骑行在盲道的电动自行车撞倒,肇事者不仅未道歉反而出言冷漠,目前北京交警已介入调查,北京市交通委也发声引导规范使用盲道。这一事件引发对盲道被占问题的讨论,电动车占用盲道骑行、各类车辆和设施占用盲道乱停乱放的情况十分普遍,公众普遍存在“盲道没人用”的侥幸心理,长期的占用习惯甚至让部分人形成“盲人占用盲道挡路”的错误认知。
即便不存在盲道被占的情况,盲道仍存在大量设计缺陷,多数盲道设计不连续贯通,常被井盖、后增设施切断或阻挡,给视障人士出行带来极大阻碍,这类问题根源在于陈旧的设计逻辑,设计者未站在使用者角度考量。
中国现有超过八千五百万残障人士,加上二点六亿老年人及其他有需求的群体,无障碍设施本就是惠及全民的工程,人一生中约有百分之十一的时间处于行动不便的状态,无障碍设施全民受益。相关管理部门应推动从“有没有”到“好不好”的转变,严格落实无障碍设计规范,执法部门需常态化严查占用盲道行为,公众也应主动提升公共意识,避开盲道停放车辆,监督违规占用行为,保障视障人士出行难问题得到改善,让无障碍设施真正服务于使用者,帮助残障人士有尊严地独立出行。


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