什么时候实现碳达峰与碳中和

本文来自WeChat：互金远望号2018年9月21日原创文章。 简介：首批25家通过协会测评的存管银行名单正式出炉，意味着网贷备案在有条不紊地推进。四大AMC化解网贷风险的首单落地：中国东方资产管理股份有限公司天津市分公司与信融财富签订了一份《债务清偿协议》。头部平台持续发力：小赢科技正式在纽交所挂牌交易；微贷网也已在8月份提交了上市申请文件；陆金服、小赢科技等已经恢复到了抢标的状态。行业的向好趋势是很明显的。 一句话简介：不管是在头部平台过冬的投资人，还是在中小平台担惊受怕的投资人，抑或是在逾期平台瑟瑟发抖的投资人，应该都能看到春天了。

收录2013年前后对当时洛阳的知名企业家及文化名人进行的专访。从这些经济人物的身上，看到了创业者的艰辛，更有对美好未来的憧憬和展望。他们用不懈的努力和追求，为洛阳的经济腾飞注入新鲜的活力。时至今日，他们有的仍然坚守着最初的梦想，有的已经走上了新的起点，但他们奋勇直前的时代精神，始终是我们学习的榜样。

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200多年前，人类从发明蒸汽机开始，形成一个惯性思维，好像除了燃烧产生热量、转化为动力，就没有别的出路了？如果让发动机的工作温度段落调整一下，从低温开始膨胀，发动机的热源可以来自于环境的空气、水等等。 想象一下，如果当年瓦特手里有一杯液氮，他把液氮倒到水壶里，他又会看到什么？蒸汽机会不会不是现在这样了？发动机也许不单纯是“火的动力”了！ 经过多年不懈的探索和研究，基于目前能源、动力、排放等领域的技术发展现状，创新性提出能源利用三大理念：让能量动起来、让热机冷下来、让排放变资源。 “让热机冷下来” 理念使用液态空气、干冰、液氮等低温气体，吸收环境热量沸腾、膨胀、做功，转变为机械能，让汽车、飞机、火箭等不再烧油、排热、喷火，而是排放低温气体，将影响几乎所有消耗燃料的机械装置； 以上三个理论相互独立又相互关联，对成熟理论的认识大大加深，这应该可以带来一场新的、彻底的工业革命。这场二十一世纪的新工业革命，将是第一次、第二次工业革命的深化、继续，将深度改变人们的生产和生活方式。 对我们的理念、方法感兴趣的听众可以给我们留言，我们会尽快联系，交流合作。 还可以搜索关注我们的微 信 公 众 号：能源动力减排技术创新，获得更多文章、方案、专利、实验视频资料。

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要实现创新，首先必须辨明创新的本质，这样才有利于我们明确前进的方向，抓住工作的重点，也才能有效、高效的推动创新的实现！人人都在喊创新，到底创新是什么？ 很多专家学者做了各种长篇大论定义，这些定义比较专业和晦涩，我们找出其中的共性，把它翻译、总结、归纳一下，用一句话来定义：创新 是 成熟知识 结合具体需求 的 实践应用。 再对比一下创造和创新的区别，创造是从无到有，创造是科学发展的结果，是技术领域的概念，是技术进步，非市场推动；也是对未知世界的探索，不确定性大、风险大、投资大、回报周期长；创造追求学术成果、理论进步、和现实生活结合不紧密，对未来意义可能更大； 创新是从有到用，创新是技术应用的结果，是经济领域的概念，是经济发展，由市场推动；是对成熟技术成果的举一反三应用实现，结果能预见，风险小、投入少、见效快；创新追求经济效益和社会效益，和现实生活结合紧密，社会价值和经济效益立竿见影！ 创新的手段不胜枚举，人们都早已习以为常、熟视无睹了，如：古为今用、洋为中用；它山之石可以攻玉；照猫画虎，依葫芦画瓢；改革开放以来，我们创新成绩比比皆是，随处可见，日新月异；创造的成绩则不及创新的九牛一毛。 大家公认日本的技术、韩国的技术不是世界一流，比欧美落后，但是他们是世界一流的创新国家，经济发展成绩有目共睹！ 冰箱的诞生是创造，经过了几十年的发展才实现了市场化应用；冰箱从单门改为多门、单压缩机改为多压缩机，技术进步不大，但市场成长很快，这是创新。中国人四大发明是创造，很先进，但是用于庆典鞭炮、算命风水罗盘，不是好的市场应用，创新效果不大；而用于枪炮、航海罗盘的创新则改变了世界！我们的高铁技术中，为了减少车体的横向震动，把习惯垂直使用的减振器用于水平阻尼减振，也是典型的创新！ 虽然缺少中国创造，但是中国的创新到处都有，成绩斐然。没有中国创新，就没有改革开放30年的成绩，就没有中国的汽车、飞机、高铁、家用电器等等，没有我们现在的生活！ 举两个笔者个人认为的反面例子：电动车概念诞生近百年了，近期的发展除了人为炒作之外，主要得益于电池和电机技术的成熟，但推广电动车是来源于环境压力，不是市场需求！是环境政治任务不是市场经济追求，属于创新吗？不是。即便到了2025年，我国实现500万辆电动车的保有量，那么在机动车总量里面也只占有2.5%，能说明什么？能带动产业经济的大发展吗？不能！ 石墨烯技术非常前沿和先进，是成熟技术吗？不是！现在基本成熟和产业化的锂电池应用还没有完全替代古老甚至获得新生的铅酸电池，更别说石墨烯电池，形成产业规模应用至少十年以后。来源于市场需求推动吗？不是！是创新吗？不是！能带来现代社会经济的快速发展吗？也显然不能！ 创新是设想、热情、行动和汗水的结合物，是把设想变成真实的过程，是人类伟大而独有的特质。创新无处不在，创新不是科学家的专利，而是每个人生活的一部分，是你无法躲避的必要技能。作为一个企业、民间组织，一般来说没有能力创造，不应该承担创造的义务，但是只要想生存和发展，就应该创新、而且必须创新！ 对我们的理念、方法感兴趣的听众可以给我们留言，我们会尽快联系，交流合作。 还可以搜索关注我们的微 信 公 众 号：能源动力减排技术创新，获得更多文章、方案、专利、实验视频资料。

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"汽车产业将迎来“零碳出行”时代，如果不能顺应这场价值创新的潮流，就无法在今后的时代生存下去。 本书以减少碳排放为主题，以汽车产业为着眼点，讲述了世界各地碳减排的举措。 作者解读了脱碳政策的制定目的，阐述了脱碳、碳中和理念的含义、目的、方法，介绍了多个知名企业的减排动向，并探索如何在当前形势下化危机为商机，给日本汽车产业提出了行之有效的发展建议。 同时，对于我国的车企、相关政府机构、科研院（所）的从业者、决策者和研究者来说，本书也是掌握当下政策、寻找未来突破口的实用指南。"