选车怕踩坑、养车总被坑？行业老炮把内幕给你捋得明明白白，买车养车直接照抄就行

不管你是刚拿驾照准备买第一台车，还是已经开了几年车想换车，或是养车的时候总摸不清门道，花了不少冤枉钱，今天这篇内容对你都有用。做了十几年汽车内容的老谭，把国内汽车行业不为人知内幕，也就是汽车行业里不能说的内幕、选车养车的实用经验，全给抖出来了，看完至少帮你省几万块，还能避开大的安全风险。

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一、现在国内汽车行业有哪些你不知道的内幕？

很多人买车的时候，看广告、看车评视频选车，其实这些内容大多靠不住，里面的坑不少，老谭把这些内幕直接摆出来：

1. 多数新车测评都是付费广告
   现在你刷到的各大平台的新车测试视频，基本都是车企花钱投放的广告，不少车评人还冒充普通车主发内容说这车好，其实就是拿了钱的虚假宣传，本质就是欺诈，早就丧失了客观立场。
   比如你经常能刷到某某车主说自己买的某款新能源车有多好，开了半年一点问题没有，点进主页一看，全是这款车的夸奖内容，其实就是拿了车企的营销费，不是真实车主的分享。
2. 超过三分之二的汽车品牌要被淘汰，现在产能已经严重过剩了
   国内现在这么多汽车品牌，其实大部分产能都用不完，已经是严重过剩的状态，按照老谭的判断，未来三分之二以上的品牌都会破产。而且很多品牌现在都是重营销轻研发，把大把的钱都花在雇水军、做公关造势上，不肯把钱投到核心技术研发上，已经改不了这个经营惯性了，早晚做不下去。
   而且现在价格战打这么凶，车企为了不亏钱，只能不断压缩造车的成本，最后就是车辆品质越来越差，现在很多新车小毛病多，不是技术跟不上，就是压缩成本降质导致的。
3. 当前新能源汽车发展现状：行业已经走偏，核心技术没突破，只会堆非核心配置
   现在很多卖新能源车的，不搞核心技术研发，只会把车越做越大，堆一堆没用的配置，什么车顶大彩电、车载冰箱，这些对你开车来说根本不是核心需求，反而把车做的很重，能耗大幅升高。哪怕是增程式、插混车型，很多也是靠绿牌政策扶持才能活下去，国内卖不动就只能炒作出口数据，掩盖本身销量不好的问题。
   而且这个问题越来越严重，现在新能源车行业已经走进同质化死胡同，都盯着政策绿牌，不比拼真技术，零整比还高得离谱，很多车维修费用能达到车价的三分之一，比劳斯莱斯的零整比还高，大部分新势力品牌都不赚钱，都是靠补贴凑热闹，未来淘汰掉这些品牌，行业才能好好发展。
4. 很多设计都是为了省成本糊弄人，取消实体按键就是典型
   现在很多新能源车都把实体按键取消了，全做成集中控制的液晶屏，说是科技感，其实就是车企为了节约成本，糊弄外行的做法。实体按键有个好处，就像家里的分路空开，一个按键坏了，不影响其他按键用，单点故障不会影响整车的功能，而且开车的时候盲操作也很安全，低头去点大屏反而容易出事故，比集中大屏靠谱安全多了。新法规实施以后，这些不合规的设计，还有虚假宣传的辅助驾驶都会被淘汰，明年开始实体按键也会慢慢恢复销售。
5. 自动驾驶吹得神，其实真正踏实研发的国产企业没多少人吹
   现在很多网友吹捧一些会雇水军营销的自动驾驶品牌，却不知道实实在在搞研发的国产方案商MOMENTA。MOMENTA是现在全球合作品牌最多的自动驾驶方案商，全球销量前十的汽车品牌里，有八家都跟它合作，而且还是以品牌为单位整体合作，技术实力确实领先，支持这样的企业发展，我们中国自动驾驶才能跟英伟达、特斯拉抗衡，别光捧会营销的，真正做技术的也要认。
6. 固态电池之前炒的那么火，最近没人提了，是因为新国标出台了
   之前很多品牌都炒作固态电池，骗了不少人，现在新国标出来了，之前没有标准，怎么炒作都行，现在有了标准，那些虚假炒作没法继续了，所以最近很少有人再提固态电池了。

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二、不同需求怎么选车？直接给你可落地的选车清单，照着买不踩坑

老谭针对不同预算、不同使用场景，给出了不同需求实用选车方法，直接给了具体的选车建议，不用你自己瞎琢磨：

1. 不同预算对应车型推荐

2. 8万落地代步（适合40岁左右朋友）：推荐标致408

3. 10万左右家用代步：推荐标致408、索纳塔
4. 20万左右在青海地区选SUV：推荐2.5排量的马自达CX - 50
5. 15万以内混动车：只有你每年开的公里数特别大才推荐买，不然没必要
6. B级车：推荐索纳塔，不推荐红旗H5

7. 不同车型怎么选

8. 日常城市代步：优先选轿车，如果你不是玩越野，或者住在多雪多山的特殊地区，真的不推荐买SUV、越野车，SUV风阻大，油耗高，停车也不方便，确实是损人不利己

9. 电动越野车、电动重卡：完全不推荐买！绿牌电动越野车普遍车重太大，重力比轮胎附着力还大，越野性能还不如轻型燃油车，越野的时候很容易打滑失控，有生命危险，真的不能买
10. MPV：商用就选传祺M8，日常自己家用代步就选库斯图
11. 高价新能源车：不推荐买！现在新能源车都是拼政策不拼技术，只推荐买便宜的电动车当代步，高价电动车完全是智商税
12. 柴油二手车：不推荐买，后期维修保养麻烦很多，问题多
13. 进口豪车：优先选汽油版本，柴油版后期使用限制多
14. 途观：不推荐双离合版本，稳定性不如其他版本
15. 美系车：别信老说法，现在美系车不废油，之前的老认知该改改了
16. 韩系车：技术其实很先进，没有说不能买的说法，不用听别人瞎忽悠
17. 传统合资燃油车：现在性价比真的很高，雪佛兰的合资车型，能保障20年的售后，比很多新车靠谱多了

18. 选车避坑提醒

19. 新车别着急买刚上市没有优惠的，优先选已经上市一段时间、有优惠的成熟车型，刚上市的车不仅贵，还容易有没发现的小问题，等半年优惠出来，问题也暴露改好了，再买更划算

20. 现在电动车和燃油车的销量占比，不是纯市场竞争出来的，是受限行限购政策影响的，不是说燃油车真的被淘汰了，如果你经常跑长途，燃油车用着还是比电动车舒服太多
21. 燃油车不能看品牌退出中国市场、销量高低来评判好坏，日系合资燃油车本身产品成熟可靠，普通家庭代步用，性价比比同价位电动车好太多，传统车企积累的技术优势，现在很多自主车企还赶不上
22. 退休出去旅行，选20万左右的合资车，选MPV或者SUV都可以，看你自己的需求，空间大适合长途旅行

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三、养车别乱花钱，这些经验看完直接省保养费

很多人养车都被修理厂或者4S店忽悠，花了很多没必要的钱，老谭把养车的核心经验说清楚：

1. 变速箱油、机油什么时候换？怎么选？
   如果你开的是老车，比如13年的2.0自吸，已经开了13万公里，一定要换变速箱油，别听别人说不用换，拖到出问题就晚了。
   机油选什么规格？推荐用0W - 20的机油，搭配除碳组合，比大粘度机油更适合绝大多数家用车，而且同粘度下，0W的机油比5W的好，机油等级越高越好，所有车型都适合用高等级机油。
   老谭自己做的机油，已经升级到SQG等级，比现在市面上常见的SP等级还要高，是低灰分机油，适合现在带颗粒捕捉器的国六车型，是人保承保的，绝对没有假货，用的金属密封桶防伪，价格比国际大牌同级别机油便宜很多，追求性价比的可以选，支持自有品牌也是支持国产。
2. 积碳怎么处理？
   积碳多了会导致车抖动、点火困难，动力下降油耗升高，每一万公里用一组除碳产品清理积碳就可以，不用去修理厂花大价钱拆发动机清理，方便又便宜。除了除碳剂，还要定期用三元清洁剂，保证三元催化正常工作，年检也更容易过。

另外老谭还分享了出行的实用经验，