这车能飞：马斯克的新秀

10月15日，马斯克旗下SpaceX基地公开演示了特斯拉第二代罗德斯特跑车的飞车动作，该车借助车身内的冷气推进系统完成腾空、空中翻转、平稳落地等动作，乍看如同AI特效，实际为真实展示。演示车辆为限量版本，自首次亮相已经过去九年。
这辆特斯拉跑车搭载冷气推进喷射系统，共设置10个冷气推进喷嘴，动力来源为高压气体喷射：座椅后方配备容积200升、最高工作压力接近700倍大气压的碳纤维制高压储气瓶，存储以氮气为主的高压气体，通过控制不同位置喷嘴的开闭与推力大小，借助气体反作用力调整车身姿态，完成各类飞行动作。该多喷嘴姿态控制技术源自SpaceX火箭回收，属于航天技术下放民用车型，原理类似军用导弹侧推技术，方案简洁。
受技术限制，该车型一罐高压气体仅支持约10秒喷射，仅可完成1到2次飞行动作，并非真正意义的持续飞行，更偏向跳跃动作，相关飞行功能无法通过各国交管审批，马斯克公布的量产时间表为2025年，开放购买的普通版本仍为常规道路车型。
从品牌定位来看，这款车型延续了特斯拉初代跑车的差异化品牌塑造思路：当前新能源汽车市场竞争充分，各大车企均推出不同卖点的产品，特斯拉通过展示航天下放技术，树立差异化技术品牌形象。本次演示虽技术均已有应用，但特斯拉率先将其应用于民用车，完成了科幻演示，不过该车型后续商业化发展仍需通过成本、安全、市场需求等多重考验，也给同行留下了如何打造品牌、落地惠民技术的思考。