磕磕绊绊：美国电磁跑通没

美国海军F35C舰载战斗机在福特级肯尼迪号航母完成蓝组着舰，这是福特级航母服役十年来首次实现第五代战斗机着舰，美国宣布下一步将开展航母电磁弹射实验，美国将成为第二个完成电磁弹射与五代机整合的国家，中国福建舰早已完成歼35舰载机的电磁弹射起飞，居于首位。
福特级航母并非无法实现F35C的起降，早在2014年F35C就已在尼米兹级航母完成起降，但能起降不代表能实战部署。实战部署要求航母完成适配五代机的整套系统改造，目前福特级航母卡在诸多适配环节。F35C搭载的F135发动机推力大，加力尾喷气流带来极高的甲板热负荷，原有适配四代机的喷气偏流板无法承受，改造遇到瓶颈，直接影响舰载机起飞频次，甚至可能损伤甲板。此外，适配F35C的航空保障体系也未到位，缺少F35C所需的加密数据设备、保护隐身涂层的专用维保设施，这些短板限制了F35C持续快速出动的能力。
这些问题的根源，一是福特级立项建造时，F35C研发进度也滞后，美国海军为保住交付节点，主动砍掉了F35C专属适配套件，导致航母与五代舰载战斗机整合进度彻底脱节；二是预算问题，美国国会要求福特级解决无法适配F35C的问题后，美国海军计划将补装兼容套件提前到建造阶段，但福特级造价早已超支，美国国会冻结了福特级的追加改装预算，只允许升级老旧的尼米兹级航母，因此出现老航母先换装五代机、新福特级航母暂时无法部署的情况。
此前特朗普曾提出要求福特级拆除电磁弹射换回蒸汽弹射，但该改动需要大笔资金，美国国会卡住资金审批，该提议仅为政治表态，无法落地。当前美国福特级航母适配F35C的工作磕磕绊绊，进度远落后于中国。